SRS60（日本神户制钢 高强度 Si-Cr-V 系弹簧钢）SRS60是日本神户制钢（Kobe Steel）在 SUP7 基础上开发的超高强度油回火弹簧钢，主打高应力、高疲劳、抗松弛、汽车悬架 / 气门弹簧专用。

一、化学成分（wt%，典型值）表格

元素CSiMnCrVNiCuP,SSRS600.58–0.631.35–1.600.35–0.600.40–0.700.15–0.25≤0.20≤0.20≤0.025高 Si+Cr+V：强化 + 细化晶粒，抗松弛、耐热、疲劳极限高；

中碳 + 低 Mn：强度与韧性平衡，脱碳倾向低于 SUP7/60Si2Mn；

低 P、S：超纯净，夹杂少、疲劳寿命长。

二、力学性能（油回火态，φ1.0–16mm）抗拉强度：1900–2100 MPa（设计应力 1100 MPa）

屈服强度：≥1700 MPa

硬度：HRC 53–57

伸长率：≥8%

断面收缩率：≥35%

弹性模量：206 GPa

密度：7.8 g/cm³

工作温度：≤220℃（抗松弛优于 SWOSC‑B）

三、核心特性（对比主流弹簧钢）✅ 超高强度：比 55CrSi 高10–15%，比 60Si2Mn 高30%+；

✅ 高疲劳寿命：超纯净 + 细晶粒，10⁷次循环不断裂；

✅ 优异抗松弛：200℃下变形≤1.5%，优于 SWOSC‑B；

✅ 低脱碳：Si 含量适中 + 控轧，脱碳层≤0.05mm；

✅ 尺寸稳定：绕簧后变形小，一致性好。

四、热处理（出厂已完成，无需再淬）工艺：热轧→剥皮 / 磨光→冷拉→860–880℃油淬→420–460℃回火→精整；

组织：回火马氏体 + 细碳化物，强韧平衡；

交货态：油回火态，直接绕簧 / 加工。

五、典型用途汽车：高端悬架弹簧、气门弹簧、离合器弹簧、稳定杆弹簧；

机械：高应力精密弹簧、高速冲击弹簧、耐高温弹簧；

替代：55CrSi、SWOSC‑B、60Si2Mn，寿命提升 50–。

六、牌号对照（国际近似）日本：SRS60（神户制钢）、SWOSC‑V（住友）、OTEVA75SC（铃木）；

中国：55SiCrV（55CrSi+V），纯净度略低；

国际：SAE 9254V、EN 56SiCrV7。

七、SRS60 vs SWOSC‑V vs 55CrSi（速览）表格

对比项SRS60SWOSC‑V55CrSi强度 (MPa)1900–––2000疲劳寿命高抗松弛 (200℃)优良纯净度超纯净超纯净高纯净价格高高中高场景悬架弹簧、高应力气门弹簧