油缸是液压系统中把液压能量转换成机械能的执行元件。其故障基本可以概括为液压缸的误动、无法推动载荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液压缸故障，设备停机现象不常见，因此要注意液压缸的故障排除和使用维护工作。

液压系统控制压力太低。油缸控制管路中节气门阻力可能过大，流量阀调整错误，控制压力不当，压力源受到干扰。这时要检查控制压力源，确保压力调整到系统规定的值。液压系统控制压力太低。油缸控制管路中节气门阻力可能过大，流量阀调整错误，控制压力不当，压力源受到干扰。这时要检查控制压力源，确保压力调整到系统规定的值。

气缸是工程机械重要的部件，传统的加工方法是气缸体——信息环块3354研磨气缸。滚动方法为气缸体——信息圈块——滚动块，过程为3部分，但时间对比：研磨块1米约为1-2天，滚动块1米约为10-30分钟。投入对比：研磨机或绛轧机(数万3354百万)、滚筒(1千3354万)。轧制后，孔表面粗糙度从糖辊Ra3.2~6.3um减少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加约30%，圆筒内表面疲劳强度增加25%。

缸的寿命只考虑缸的影响，其效率为2 ~ 3倍，镗滚工艺效率为研磨工艺的3倍左右。上述资料表明，轧制工艺，可大大提高缸内表面质量。油缸滚动后表面没有锋利的小刀片，长时间的运动摩擦也不会损坏密封或密封条，这一点在液压行业尤为重要。